单洞双向两车道隧道复合式衬砌结构图21张dwg

[云南]单洞双向两车道隧道复合式衬砌结构图21张资料目录隧道建筑限界与内轮廓设计图 隧道Sma型衬砌断面设计图 隧道Smc型衬砌断面设计图 隧道S4a型衬砌断面设计图 隧道S4b型衬砌断面图 隧道S3型衬砌断面设计图 隧道Smc型套拱构造图2 隧道超前支护设计图 隧道工字钢架设计图2 隧道格栅钢架设计图8 隧道衬砌配筋图2内容简介隧道为单洞双向通行隧道净长度902m为单洞双向两车道横断面净宽：2×3.5m（机动车道）+0.5m（右侧侧向宽度）+0.5m（左侧侧向宽度）+0.75m(右侧检修道)+0.75(左侧检修道)=9.5m净高：5.5m（车行道）、2.5m（检修道）。行车道宽度：W=3.50m×2；行车道净高：H=5m；检修道净宽：0.75m；检修道高：h=2.5m。隧道进口端位于直线、左转缓和曲线上、左转圆曲线上、左转缓和曲线上出口端位于直线上。超高值为2%。隧道设计应用新奥法原理采用复合式衬砌初期支护由系统锚杆、单层钢筋网、喷射混凝土、工字钢钢拱架或格栅钢架组成施工辅助措施为超前小导管和超前锚杆组成。
　　Sma型衬砌为明洞结构主要适用于隧道洞口不具备成洞条件的路段。拱顶中心处填土高度不得大于5.0m回填土应对称、分层夯填密实压实度应不小于90%。Smc型为暗挖施作的偏压式衬砌结构。S4a型衬砌适用于Ⅳ级围岩中的浅埋地段、偏压地段。S4b型衬砌适用于Ⅳ级围岩中的深埋地段。
　　复合式衬砌适用于Ⅲ级围岩地段。锚杆按梅花形布置于拱部原则上沿径向设置并适当考虑与岩层层面的关系。图中仅示一半另一半与之对称。钢筋网采用单层钢筋网钢筋网待开挖面初喷2～4cm混凝土后进行设置并紧贴喷砼面挂设其设置范围为拱部钢筋网数量未计搭接和损耗量。
　　超前支护超前注浆小导管采用长5.0m的φ42×4钢管；超前砂浆锚杆采用长5.0m的Φ28早强砂浆锚杆。
　　……共计21张设计于2009年