车站工程基坑降水施工组织设计方案doc
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车站工程基坑降水施工组织设计方案内容介绍br车站工程基坑降水施工组织设计方案。br简介：车站结构采用钢筋混凝土地下连续墙加钢支撑的围护结构连续墙刃脚深.经查本场地的第⑦层承压含水层顶板的埋藏深度一般在45m以下。br其渗透系数K值一般在10-4～10-3cm/s的范围内按其特性属透水性较好的含水层承压水水头高度一般在地表以下8.00～10.00m左右其相应的绝对标高为-5.00～-8.00m左右。br通过降水及时疏干开挖范围内土层的地下水使其得以压缩固结以提高土层的水平抗力防止开挖面的土体隆起。br目录： 一、工程概况 二、设计有关参数 三、地质条件 四、降水目的 五、工作量布置依据及工作量 六、降水井构造与设计要求 七、成井（孔）施工工艺与技术要求 八、降水运行 九、投入主要机械设备下载地址
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河北小伙
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