城际线基坑取消倒撑后基坑稳定性验算pdf
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城际线基坑取消倒撑后基坑稳定性验算如图 1 所示该地铁车站为地下二层岛式车站位于综合交通换乘中心（GTC）结构下方。车站总长 260.35 ｍ轴线长度 259 m标准段外包宽 23.3 ｍ车站结构外包高度约 16 ｍ。车站结构顶板为 GTC 结构底板。车站起讫里程为 YDK0+149.550～YDK0+409.900车站有效站台中心里程YDK0+300.000。车站南侧与城际线地下车站相邻两基坑间最大净距为 10.3 ｍ最小净间距为 8.1m。车站东端为机场二期 T2 航站楼地下室西端为机场过夜停车场北侧有一条污水沟水流方向基本与基坑平行水沟深约 5 m宽 7 m。······1 工程概况2 计算目标3 计算依据4 计算理论及方法5 数值模拟计算6 分析讨论及结论······img title=城际线基坑取消倒撑后基坑稳定性验算_1 class=lazy下载地址
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