长江公路大桥北索塔上横梁支架设计与施工doc
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长江公路大桥北索塔上横梁支架设计与施工内容介绍br长江公路大桥北索塔上横梁支架设计与施工格式为word。br/工程概况：br/长江公路大桥是主跨为816m的双塔混合梁斜拉桥其北塔（28＃墩）高达265.50m为世界最高的“H”型斜拉桥索塔。北索塔的上横梁长、宽、高分别为29.5m、7.8m、7.6m。横梁断面为砼箱形构造顺桥向与索塔塔柱同宽；顶、底板厚1.0m腹板厚1.0m；内设两道厚0.8m的横隔板圆弧半径4m。采用预应力砼结构共设置48束22φs15.24预应力钢绞线钢绞线标准强度fpk=1860Mpa,砼采用C50共计965m3总重为：2523t。横梁预应力钢绞线采用后穿法在索塔与横梁接头的断面上预埋两端带丝的镀锌钢管丝口上在浇筑砼时涂黄油并包裹塑料。其安装工艺是：波纹管安装由钢筋定位架定位利用接头管接长波纹管两端用胶带缠包以防止接头处漏浆然后用钢筋卡子与定位架固定以防止浇筑混凝土时波纹管上浮。钢筋定位架每1250px一个管道坐标在长度方向不得大于30mm在高度方向不得大于10mm管道之间的误差不得超过10mm。br/目录：br/1.工程概况br/2.施工方案比选br/3.上横梁支架结构计算4.施工保证措施设计5.上横梁施工6.实施结果7.结语 br/下载地址
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河北小伙
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