《JTG／TD31-02-2013公路软土地基路堤设计与施工技术细则》宣贯(137页)pdf
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《JTG／TD31-02-2013公路软土地基路堤设计与施工技术细则》宣贯(137页)内容简介本《细则》宣贯从《细则》编写的技术背景、术语及规定的具体说明、常见问题的技术分析全方面进行宣贯和讲解。旨在高度贯彻落实交通运输部的政策和精神加速对行业标准的推行与宣贯加快服务行业、服务社会的稳固步伐对我国公路软土地基路堤设计与施工领域具有极大的推进作用。【内容节选】 固结有效应力法考虑了软土地基路堤施工的实际情况即路堤荷载并非瞬间填到设计高度而是按照一定的施工速率逐渐填筑。当遇到在强度很差的地基上需要修筑高路堤的情况时可以按照这一计算模式对采取分期加载的方法逐渐使地基固结强度提高后的安全系数进行验算以保证路堤填筑过程中的稳定满足要求。
…… 预压期填筑底基层的条件为:路床顶面的沉降速率连续两个月的观测值小于5㎜/月；填筑沥青混凝土面层的条件为：基层的沉降速率连续两个月的观测值应小于3㎜/月。
…… 粉煤灰路堤边坡高度在5m以下时边坡坡率应不陡于1：1.5；5m以上的路堤上部边坡坡率应不陡于1：1.5下部边坡坡率应不陡于1：1.75。展坡困难时可设置挡墙收缩坡脚。
…… 土工合成材料的铺设层数、铺设范围应通过对地基与加筋路堤的整体稳定性验算、堤身稳定性验算、平面滑动稳定性验算以及土工合成材料锚固长度计算等确定。多层土工合成材料加筋的路堤各层土工合成材料之间的间距不宜小于一层填土最小压实厚度且不宜大于0.6m。加筋材料的最小反包长度不宜小于2.0m。
…… ① 在整个滑裂面上的稳定安全系数是一致的 都等于沿整个滑动面的抗剪强度与实际产生的剪应力之比 ；② 每一土条上所有垂直向荷载的合力 ( 含坡顶均布力、坡顶集中力和土条自身重力) 的作用线和滑动面的交点与土条底面法向反力作用点重合； ③ 假定土条间侧向推力作用点的位置已知。
…… 编制于2013年5月
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