PK组合梁长江公路大桥高216m索塔塔柱液压爬模法翻模法施工总结101页（附图丰富）rar
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PK组合梁长江公路大桥高216m索塔塔柱液压爬模法翻模法施工总结101页（附图丰富）p1、工程概况；2、塔柱分节；3、投入的人员和机械设备情况；4、所采取的施工方案、详细的施工组织及工艺流程；5 塔柱各部位施工；6、采用的“四新”技术；7. 安全管理措施及实施情况；8. 对以后同类型单项施工的建议/pp……/pp长江公路大桥主梁采用PK型分离双箱组合梁型式组合梁全宽35.2m不设风嘴梁高3.5m；南岸索塔为钻石型结构索塔高216m；索塔两侧各28对斜拉索斜拉索在主梁上采用锚拉板构造锚固在索塔上采用钢锚梁构造锚固。主墩索塔为钻石型桥塔桥面以上为倒Y 型上塔柱为竖直的单肢塔柱；中塔柱分开成两个向外倾的塔柱中塔柱在索塔下横梁处汇合成一个整体下塔柱为整体断面结构刚度较大有较强的抗撞击能力。上塔柱为抗风性能较好的八边形断面高度为76.0 米；断面为单箱单室结构形式横桥向宽9.6m壁厚0.95m；顺桥向宽9.2m壁厚1.25m塔柱正面开宽1.6×0.2m 的凹槽。中塔柱为六边形断面高度为102.8 米单肢断面为单箱单室结构形式；横桥向宽4.8m顺桥向宽9.2m。下横梁断面为箱室结构形式高度为13.0m横桥向宽46.3m顺桥向宽9.2m下塔柱为断面为单箱双室结构形式东至侧高度为24.2m。横桥向宽32.0m顺桥向宽9.2m.墙式断面在中间设一道横隔墙厚0.8m。下塔柱采用翻模施工中上塔柱采用液压爬模法施工。下塔柱翻模施工外模采用钢模内模采用钢模和木模组合形式。/pp……/pp编制于2014年/pp下载地址
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