30米预应力混凝土T梁先简支后结构连续（刚构）通用图dwg

30米预应力混凝土T梁先简支后结构连续（刚构）通用图位置：湖北编制时间：2004内容简介1.设计标准及设计规范 1.1.设计标准 1.1.1.设计荷载：汽车—超20级挂车—120 1.1.2.桥面宽度：c1+0.5+11.0+0.5+c2=12.20米 1.1.3.桥面横坡：2% 1.1.4.斜交角度：0° 1.1.5.地震烈度：按Ⅶ度设防。
　　1.2.设计规范 1.2.1.《公路桥涵设计通用规范》JTJ021—89 1.2.2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023—85 1.2.3.《公路工程抗震设计规范》JTJ004—89 2.技术指标 2.1.主梁片数：5片梁（半桥宽）。
　　2.2.预制梁长：边跨为29.46米；中跨为29.30米。
　　2.3.预制梁高：1.8米。
　　2.4.组合梁高：1.92米。
　　2.5.预制梁安装重量：边跨：中梁669.6KN边梁630.4KN； 中跨：中梁675.0KN边梁629.2KN。
　　3.主要材料 3.1.混凝土：预制梁、预制横隔板、预制托梁采用C50混凝土现浇连续段、现浇湿接缝、现浇托梁采用C50混凝土现浇桥面板采用C50混凝土。
　　3.2.预应力钢束：采用 ASTMA416-92 标准的低松弛钢绞线其标准强度 R yb=1860Mpa, 公称直径15.24mm公称面积140mm2弹性模量Ey=1.95x105 Mpa,锚具建议采用OVM15型系列锚具墩顶负弯矩钢束采用OVM体系的BM15型扁锚。管道采用预埋金属波纹管成型（负弯矩钢束采用扁形波纹管成型）。与其配套的千斤顶采用YCW型系列千斤顶（负弯矩钢束扁锚YDC240Q型千斤顶）。
　　3.3.钢材：Ⅰ、Ⅱ级钢筋标准应符合国标的规定焊接的钢筋均应满足可焊要求其它钢材均应符合国标规定。
　　3.4.桥面铺装：10cm沥青混凝土。
　　4.设计要点 4.1.本通用图按部分预应力混凝土A类构件设计。
　　4.2.主梁由预制预应力混凝土T型梁和现浇混凝土桥面板组合而成。
　　4.3.设计计算采用我院编制的《钢筋混凝土及预应力混凝土综合设计程序》（GPRBP）编号A002、《简支梁计算程序》（SSBIQ）编号A003进行计算横向按刚接梁考虑。
　　4.4.计算时考虑支座沉降5mm顶底板温差5℃ 。分别按五孔、六孔、七孔一联进行计算。设计时最大控制联长为七孔一联。
　　4.5.预制梁的强度达到85%标准强度后方可张拉预应力钢束。两端同时张拉锚下控制应力为0.75Rby=1395Mpa未计入预应力钢索与锚圈口之间的摩擦损失。