连续梁施工阶段体系转换计算分析doc

连续梁施工阶段体系转换计算分析资料目录1 工程概述 1.1 连续箱梁体系转换基本原理 1.2 连续箱梁体系转换施工过程 2 计算依据 3 对比计算 3.1 主梁挠度 3.2 主梁应力 3.3 预应力损失 4 结论 （1）挠度方面 （2）内力 （3）预应力损失内容简介1 工程概述 厦深铁路xx特大桥196#至199#为有砟轨道预应力混凝土双直曲线连续梁桥其跨径布置为40+56+40m其中主跨跨越234省道；设计客车速度为250km/h货车速度为120km/h；采用悬灌法施工。
　　1.1 连续箱梁体系转换基本原理 大跨度悬臂连续箱梁在挂篮悬灌施工阶段由墩梁临时刚结成单T构悬臂状态到浇注边跨合拢段后通过解除墩梁临时固结变为带悬臂的简支梁结构。在拆除边跨挂篮及边孔支架后安装中跨合拢段临时刚性连结构造浇注中跨合拢混凝土。中孔的合拢是梁体从单悬臂向连续梁的转换同时也是梁体从静定结构向超静定结构的转换。中跨合拢后整联箱梁形成一个连续梁结构则完成一个由临时刚结单T构悬臂梁到连续梁结构的体系转换。
　　1.2 连续箱梁体系转换施工过程 中孔的合拢是梁体从单悬臂向连续梁的转换一般的施工流程如下：拆除边跨临时支架→安装中跨临时刚性连接构造→张拉中跨临时钢束→用悬吊支架现浇中跨合龙段B0号块→待混凝土强度及弹性模量达到设计值后拆除主墩临时支座→张拉并锚固剩余预应力索→拆除悬吊支架全联贯通、体系转换完成。
　　 在上述施工过程中两个比较关键且容易被施工人员忽略其前后顺序的是拆除主墩临时支座和张拉并锚固剩余预应力索。从理论上来说先拆除主墩临时支座再张拉并锚固剩余预应力索更容易保证预应力筋的张拉质量和成桥线形。如果出于操作方便或其它原因想知道把上述两个施工过程的次序倒过来对成桥影响有多大？这个问题得通过对比计算来确定。