单线铁路特大桥挂篮悬臂高墩水中桩施工方案doc
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单线铁路特大桥挂篮悬臂高墩水中桩施工方案p style=margin-top:6px;margin-bottom:6px;margin-left: 0;line-height:33px目录/pp style=margin: 6px 0;line-height: 33px第一章 编制依据/pp style=margin: 6px 0;line-height: 33px第二章 工程概况/pp style=margin: 6px 0;line-height: 33px第三章 总体施工部署/pp style=margin: 6px 0;line-height: 33px第四章 施工总平面布置/pp style=margin: 6px 0;line-height: 33px第五章 施工总进度计划/pp style=margin: 6px 0;line-height: 33px第六章 施工准备与主要资源配置计划/pp style=margin: 6px 0;line-height: 33px第七章 施工方案及施工工艺方和方法/pp style=margin: 6px 0;line-height: 33px第八章 绿色施工/pp style=margin: 6px 0;line-height: 33px第九章 主要施工管理措施/pp style=margin: 6px 0;line-height: 33px……/pp style=margin: 6px 0;line-height: 33px内容简介：/pp style=margin: 6px 0;line-height: 33px桥长2577.925m于DK82+117.8～DK82+228.8处跨越渡洋河与线路大里程夹角为111度。孔跨布置采用：48-32.6m简支梁+1-（40.6+64+64+40.6）m连续梁+24-32.6m简支梁。本桥为单线桥设计行车速度为120km/h。/pp style=margin: 6px 0;line-height: 33px墩台基础设计为钻孔桩根据不同跨度和地质条件分别采用1.0m、1.25m、1.5m、2.0m桩径共754根桩。桥台采用单线T形桥台；1～5号、75号桥墩采用圆端形实体墩其余均采用圆端形空心墩。/pp style=margin: 6px 0;line-height: 33px钻孔桩及承台采用C30、C35钢筋混凝土；桥台、墩身、托盘、顶帽采用C35钢筋混凝土；支承垫石采用C50混凝土。/pp style=margin: 6px 0;line-height: 33px/pp下载地址
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